空氣壓縮機換熱器廣泛應用于石油、化工、輕工、制藥、能源等工業(yè)生產中。但是，換熱器長期運行后，內部會形成污垢，污垢的積聚在一定程度上會使空壓機換熱器內部通道的橫截面變小甚至堵塞，導致冷卻水流量不足，壓力下降，從而導致停機、停產，甚至引起裂紋、鼓包、爆管等安全事故。

換熱器大多是以水為載熱體的換熱系統，在溫度升高或濃度較高時，原來溶于水中的Ca(HCO3)2和Mg(HCO3)2析出微溶于水的CaCO3和MgCO3。析出的鹽類附著于換熱管表面，形成水垢，緊緊的附著于換熱管表面上。

企業(yè)視頻展播，請點擊播放

視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司

節(jié)能永磁變頻空壓機的運行環(huán)境理想的狀態(tài)是干燥的的環(huán)境，這點之前我們在永磁變頻空壓機安裝場所的選定中和大家提到過，而通過走訪調查，發(fā)現很多用戶都是在濕度較高的環(huán)境中運行空壓機的，在潮濕的的環(huán)境中使用永磁變頻空壓機會形成大量的水分，從而對空壓機造成巨大的威脅。而要保持某些行業(yè)工廠長期干燥也是不現實的，所以，要對永磁變頻空壓機進行防水處理。

永磁變頻空壓機的油氣分離器桶通常是將壓縮氣體和潤滑脂分離出來，那樣壓縮氣體更清理，潤滑脂能夠多次重復使用。油氣分離器桶含水量(滲水)是普遍存在，那它滲水是因為什么？

永磁變頻空壓機的出口管道上配有逆止閥，超高壓高溫的潮濕空氣根據永磁變頻空壓機的自動排氣閥排出來，通過后冷器后仍然帶上一定的水和油成份。永磁變頻空壓機的二、三級間冷卻塔和末級冷卻器后邊雖然也有氣液分離器，用以分離出來縮小中產生的水份，但實際上運行實際效果并不是很好。

　　因為永磁變頻空壓機的休眠時間比較長，有機廢氣造成水分聚在管道和逆止閥周邊，導致水流回到汽車底盤內部結構，潤滑脂水分含量逐步增加，進而導致髙壓永磁變頻空壓機油量報案，停不下來。